Покраска дымовых труб является необходимым требованием, поскольку через них постоянно выводятся дымовые газы, они подвергаются воздействию различных негативных факторов – как внешних, так и внутренних (влага, атмосферные осадки и т.д.). Без должного ухода, своевременного ремонта конструкция может прийти в негодность, что потребует монтажа новой.
Причины износа дымоходов
Существует большое количество причин, приводящих к износу дымохода.
Например:
- коррозия, возникающая в связи с воздействием на кладку и другие материалы дымовой трубы продуктов сгорания, дымовых газов;
- ветер, влажность, осадки, чрезмерная жара;
- недостатки проектирования, самой постройки трубы;
- неквалифицированное вмешательство в систему дымохода;
- при использовании конструкции не по назначению, например, при подключении искусственной вентиляции, повышается риск разрушения дымохода;
- переход с одного вида топлива на другой;
- технологии, в том числе «мокрое очищение», направленные на защиту природы;
- сильное нагнетание воздуха из котла.
При использовании металлических элементов при постройке может возникнуть эрозия, к которой также приводят неблагоприятные метеорологические факторы.
Материалы для окраски дымовых труб
Для окраски дымовых труб необходимо подбирать материалы, соответствующие тем, из которых сделана конструкция. Они должны выдерживать высокие температуры, обладать устойчивостью к влиянию внешних факторов и погодных условий.
Чаще перед нанесением краски на поверхность используются грунтовочные покрытия. Оптимальным вариантом является серая эмаль КО-8111. Она выдерживает высокие температуры, справляется с коррозией.
Хорошей краской для дымохода является эмаль ОС-12-03. При необходимости сигнального окрашивания выбирают красный, белый цвета. Если такое не требуется, то можно приобрести любой другой оттенок.
Лучше всего для окраски конструкции подходят кремнийорганические лакокрасочные покрытия.
Они дорогие, но оправдывают свою стоимость благодаря следующим преимуществам:
- устойчивость к возгоранию;
- выдерживают высокие температуры,
- устойчивы к влаге, воздействию кислот, щелочей;
- имеют гладкое покрытие, что добавляет грязеотталкивающих свойств;
- нейтральны к окислению;
- имеют маленькое поверхностное натяжение.
Кроме того, при выборе стоит обратить внимание на следующие параметры:
- время, за которое высыхает смесь (при долгосохнущих вариантах есть риск возникновения повреждений в связи с воздействием внешних факторов);
- условная вязкость;
- срок действия.
При правильном выборе лакокрасочного материала срок службы дымохода увеличивается. При окрашивании такими материалами обязательно работать в респираторе, перчатках, плотной одежде. Составы токсичны, могут нанести вред здоровью при несоблюдении техники безопасности.
Пошаговая инструкция окрашивания дымохода
Для работы понадобятся следующие инструменты, материалы:
- кисти или валики для окрашивания;
- металлическая щетка для очистки поверхности;
- ацетон или другая обезжиривающая жидкость;
- грунтовка;
- лакокрасочный состав, подходящий к материалу дымохода.
Чтобы покраска дымовых труб была эффективной, необходимо выполнить следующие шаги:
- Расчет площади, на которую необходимо наложить краску.
Этот шаг необходим, чтобы рассчитать количество необходимых материалов. - Зачистка.
Необходима для удаления с основания того, что может помешать окрашиванию, а также сказаться на качестве работы: старой краски, жиров, грязи и т.п. - Грунтовка.
Нужна для более качественного сцепления краски с поверхностью.
Покраска – это заключительный этап, на котором наносится лакокрасочное покрытие. При необходимости маркировочной окраски следует ориентироваться на следующие нормы, соответствующие п.1 ст. 51
Воздушного кодекса РФ:
- Трубы высотой до 100 м окрашиваются горизонтальными полосами от 0,5 м до 6 м белого, красного цветов (как минимум должно быть 3 полосы).
- Для конструкций более 100 м размер полос должен составлять от 1/7 до 1/21 всей высоты объекта. Крайние полосы должны быть красного цвета.
Краска наносится в 2-3 слоя, чтобы толщина была 40-60 мкм. Расход на 1 слой покрытия получается 120-150 г/м².
Металлические поверхности
Металлические трубы стандартно делают из нержавеющей стали, которая наименее подвержена коррозии. Тем не менее любую конструкцию из перед покраской обязательно нужно подготовить, иначе покраска по металлу окажется недостаточно долгосрочной.
Работа заключается в следующем:
- С помощью металлической щетки очистить загрязнения и старую краску.
- Тщательно вымыть, просушить основу.
- Обработать обезжиривающим средством.
- Нанести смесь, препятствующую коррозии.
- Покрыть 2-3 слоями грунтовки.
- Последний этап – окрашивание. Красить лучше по периметру сверху вниз.
Главное – антикоррозийное покрытие, благодаря которому повышается срок эксплуатации конструкции. Также важным условием является обработка швов герметизации – в этих местах трубы наиболее подвержены разрушению.
Кирпичные дымоходы
Кирпич для постройки используется реже. Но такие конструкции еще сохранились.
Алгоритм работы:
- На соединительных хомутах стоит подтянуть болты.
- Удалить следы старых окрашиваний.
- Отмыть от загрязнений.
- Восстановить штукатурку, если есть повреждения.
- Нанести грунтовку (от 2 слоев и более).
- После высыхания можно приниматься за покраску. Стоит нанести на кирпич 2 слоя краски, чтобы он был прочнее, ярче.
Керамические трубы
Самым теплосберегающим вариантом постройки дымоходов являются керамические конструкции. Состоят они из керамической трубы, изоляционного слоя и металлического или пенобетонного слоев.
Технология покраски керамической трубы зависит от того, чем покрыт слой изоляции:
- пенобетон следует красить по той же схеме, что и кирпич: почистить, помыть, восстановить разрушения (если они есть), нанести грунтовку и краску;
- металлический слой обрабатывается по схеме покраски трубы из металла: очистка, антикоррозийный состав, грунтовка и само окрашивание.
Здесь можно выбрать краску с меньшим коэффициентом устойчивости к высокой температуре (так как изоляционный слой, который входит в структуру, ее снижает).
Из железобетона
Трубы из железобетона красят по той же схеме, что и металлические. Главное – нанесение антикоррозийного состава и выбор краски, устойчивой к температурам (иначе прослужит такое покрытие недолго).
Как и при работе с металлической конструкцией, нужно очистить от загрязнений, нанести антикоррозийный состав, грунтовку и лакокрасочное покрытие.
При правильной подготовке и покраске на трубе образуется защитный слой, который защищает конструкцию 5 лет. Кроме того, срок защиты зависит от внешних факторов и погодных условий, правильной эксплуатации системы и своевременного ремонта.
Читайте далее:
